国産車用 車高調キット サーキット走行をメインに拘ったSPIRITのフルオーダーモデル 減衰力段～12段調整範囲 選択可能（全車種） ストラット車には、倒立式モノチューブ、正立式モノチューブの選択が可能 数種類のSpecS専用ピストンを走行ステージに標準を合わせて使用 倒立式φ35mm 正立式φ44mm スプリングは長年の実績と安心のブランド KYB製を使用 オプションスピリットの車高調は基本的にオーダーメイドでご注文を頂いてから製造をしております。 したがって納期には3週間程お時間を頂戴しております。 お客様のご要望をお店や当社で直接お聞きしてお客様のご要望になるべく近づける努力をしております。 そういった当社の製造趣旨をご理解頂き、通信販売店での販売をする事はできかねます。 上記メニューに掲載国産車用 車高調キット 街乗り～ワインディング、スポーツ走行を重視したSPIRITのセミオーダーモデル 一段一段違いがわかる減衰理から段調整機能付き（全車種） ストラット車には、正立式モノチューブを採用 大口径φ44mmピストン SpecN専用ピストン スプリングは長年の実績と安心のブランド KYB製を使用 SpecNをベースにスプリング変更、ストローク変更可能
Spirit Racing Shocks 貴方だけのワンオフ車高調を創造します
スピリット 車高調
スピリット 車高調-スピリット (SPIRIT)車高調は、カスタマイズ可能なアルファロメオ・フィアット・アバルト用 車高調式サスペンション 国産製品ならではの品質と性能を誇るスピリット (SPIRIT)製 車高調式サスペンション。 お客様のお車の用途とご希望に合わせて、ワンオフ制作とカスタマイズが可能な車高調式サスペンションです。 スピリット (SPIRIT) 車高調式サスペンションはごNDロードスター用 村上モータースSPIRIT 車高調フットワーク商品案内株式会社 村上モータース Footwork ＞ NDロードスター用 村上モータースSPIRIT 車高調 NDロードスター発売から1年が経ちスーパー耐久レースにNDロードスターで参戦しながらナンバー付き車両でも精力的にストリートからサーキット走行を繰り返してきました。 速さと耐久性の両立を妥協なく
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SPECN国産車用 車高調キット街乗りでの乗り心地を重視したSPIRITのベーシックモデル 一段一段違いがわかる減衰理から段調整機能付き（全車種） ストラット車には、正立式モノチューブを採用 大 SPIRITSPECN 減衰段調整 街乗りメイン 国産車用車高調キット/NISSAN/日産 248,000円～298,000円(税別) (税込 272,800円～327,800円) SPECN国産車用 車高調キット街 SPIRIT（スピリット）社製アバルト500の車高調取付直後の写真です。 前後とも標準に比べるとおもいっきり車高が下がっていることは一目瞭然です。 左が純正の車高、右がSPIRIT（スピリット）社製アバルト500の車高調取り付け後の車高。 前後ともにおもいっきり下がっているのが比べるとスグに分かりますね。 特にリアの腰高感が一気に解消されている所が 車高調の取り付け位置はロアアームについているので、まずはそこを切ります。 あとはアッパー部分を取り外してグイッと取り外すだけです。 spirit車高調を取り付けます。 こんな感じでリアの組み付け完了です。 こちらが取り外したリアのtein車高調です。
Spirit製のセミオーダー車高調。 17年11月に装着 色んな仕様を詰め込んだ車高調で製品としてはSPECNになります。 タカスサーキットに合わせてセッティングました。MITO用 スピリット車高調 (P) 売り切れ 販売価格 ¥100,000 （税別） 在庫状態 売り切れ オーバーホール後は、走行1万キロです。 Tweet適合表 SPIRIT RACING SHOCKS 貴方だけのワンオフ車高調を創造します
スピリット の 車高調（車高調キット）に関するパーツ情報や、みんなの口コミ・評判のレビューや取付された写真などを掲載しています。 スピリット 車高調 のレビュー評判や装着写真 3件SPIRITのセミオーダーモデル車高調 ・街乗り～ワインディング、スポーツ走行を重視したSPIRITのセミオーダーモデル ・一段一段違いがわかる減衰理から段調整機能付き ・ストラット車には、正立式モノチューブを採用 ・スプリングは長年の実績と安心のブランド KYB製を使用 ・SpecNをベースにスプリング変更、ストローク変更可能 ・オプションでハイパコ製
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